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黄旭华院士:核潜艇研发“痴翁”痴心不改乐在其中

黄旭华院士:核潜艇研发“痴翁”痴心不改乐在其中
中新网北京1月10日电 (记者 孙自法)“花甲痴翁,志探龙宫;大风大浪,乐在其间。”30多年前,国际上首位亲身参与深潜的核潜艇总规划师黄旭华院士在实验艇起浮过程中,热情汹涌赋诗一首。夫人李世英伴随黄旭华院士承受媒体团体采访后合影。 孙自法 摄  这位“痴翁”痴心不改,为我国“大国重器”核潜艇研发贡献终身,立下永存勋绩。1月10日,96岁高龄、满头银发的黄旭华院士在北京人民大会堂神采飞扬登上领奖台,荣获2019年度国家最高科学技能奖。黄旭华院士承受媒体团体采访,答复记者发问。 孙自法 摄  对敌奋斗磨炼坚强意志  1924年2月,黄旭华出生于广东海丰一个小镇,小学结业时,日本军国主义挑起的侵华战役全面迸发。在时局动荡和无休止的炮火中,黄旭华历经曲折困难完结初中、高中学业,为考大学持续学习,在烽火连天的紊乱中,黄旭华和同学在柳州挤上开往贵阳的火车。  1945年8月,黄旭华以造船系第一名的成果考入上海交通大学前身国立交通大学,学术生计和革新思维同步启蒙,他立志要好好读书,将来为国家做点事情,让国家强壮起来。  大学读书期间,黄旭华参与行进安排“山茶社”,参与地下党,积极参与护校、反内战、反饥饿等各种学习运动,安排和领导才能得到极大训练,并在白色恐怖中坚持对敌奋斗磨炼坚强意志,这些才能和质量,也为他后来带领技能团队攻坚克难完结核潜艇研发使命奠定重要根底。  深信我国不能没有核潜艇  解密材料显现,1958年6月,聂荣臻向中共中心呈报《关于展开研发导弹原子潜艇的陈述》,周恩来、邓小平分别对这份绝密文件作出指示并呈送毛泽东签批,我国核潜艇研发工作大幕由此摆开。  同年8月,从上海交通大学造船系结业近10年、参与过惯例潜艇转让制作和拷贝作业的黄旭华受命调往北京,到水兵“造船技能研讨室”从事核动力潜艇的研讨规划作业。  我国核潜艇研发作业虽正式起步,但步履维艰:一没有专业技能人才,二缺少专业技能知识,三没有技能参考材料。困难没能吓倒黄旭华和搭档们,反而激起我国第一代核潜艇人干劲十足的斗志,他们边学习、边研讨、边验证,仅用3个月时刻就提出5个核潜艇整体想象计划。  就在黄旭华和搭档们怀揣愿望日夜苦干时,严酷的实际又给了他们重重的一击:1962年,因国家经济困难、技才能量缺乏、给“两弹一星”让路等原因,中心经过长时刻屡次讨论研讨后忍痛作出决议:核潜艇工程暂时下马。  不过,黄旭华深信我国不能没有核潜艇,终有一天会从头上马。作为留下的技能骨干之一,持续进行核潜艇要害技能研讨和攻关。他的坚持很快等来报答,1965年8月,周恩来掌管中心专门委员会第13次会议,决议代号“09”的核潜艇研发工程从头立项上马,正式进入类型研发,原国防科工办一同同意组成代号“719”的核潜艇整体研讨规划所,黄旭华任副总工程师,我国核潜艇研发脚步由此加速并步入正轨。  黄旭华承受采访时慨叹说:“在核潜艇研发过程中那么多波折,项目上马下马,我都没有不坚定过。我能够告知咱们,咱们当年的29个人,一向坚持到上世纪80年代的,除了我之外再没有他人,我非要完成方针不行。”黄旭华院士承受媒体团体采访,回想核潜艇研发艰苦进程。 孙自法 摄  “三面镜子”看材料“土办法”促研发  面临核潜艇研发一时难以解决的诸多困难和扑朔迷离的对立,黄旭华和搭档们厚实展开调查研讨作业,以摸清国际核潜艇首要战术技能功能和发展趋势,进步对核潜艇的知道和研发作业起点。  黄旭华还针对性提出,搜集材料时要带上“三面镜子”:一要用“放大镜”,沙里淘金,追寻头绪;二要用“显微镜”,沙里淘金,看清本质;三要用“照妖镜”,辨别真假,去伪存真。经过对搜集到零星材料的剖析、收拾,他们对核潜艇总算有了一个大体知道,并集成核潜艇的完好整体。  在调查研讨的一同,黄旭华和搭档们不等不靠,提出“骑驴找马”作业思路,先发动核潜艇研发相关根底作业,边干边创造条件,进步科研才能、训练科研部队。为确保核算结果的精确性,他们安排三组人马一同核算,假如三组人的核算结果都相同,就经过,得出的数据稍有收支,就必须重算,直到得出同一数值。  黄旭华至今还珍藏着一把“行进”牌算盘,这把算盘从前伴随着他度过无数个日日夜夜,我国第一代核潜艇的许多要害数据都出自于这把算盘。  此外,黄旭华和搭档们还反复研讨,广泛汲取参研人员定见,提出多项操控潜艇总重和稳性的办法,其间一条“土办法”可谓“锱铢必较”,即一切设备、管道、电缆等上艇都要称重存案,装置结束切下的边角废料、剩余的管道和电缆等拿下艇时也要过秤,并从总重量中扣除。便是经过这样的“土办法”,确保我国核潜艇研发作业顺利进行。黄旭华院士承受媒体团体采访。 孙自法 摄  深潜实验亲身参与开先例  上世纪80年代,我国首艘核潜艇迎来期待已久的深潜实验,尽管有关方面为这次深潜作出周全预备,但参试人员精神压力很大,十几位参试人员拍了“存亡照”,有参试的年青艇员乃至写好遗书。看到这个状况,其时已年过花甲的黄旭华当即作出一个惊人的决议:作为核潜艇总规划师,他要同参试人员一同去深潜。  核潜艇总规划师亲身参与深潜,在国际上尚无先例,很多人都劝当年已年逾六旬的黄旭华不要参与深潜。黄旭华却坚持参与,他说:“首要我对它很有决计,可是,我忧虑深潜时呈现超出了我现在认知水平之外的问题。并且,如果还有哪个环节疏漏了,我在下面能够及时帮忙艇长判别和处置。”  参试决计已定,黄旭华心胸内疚地将决议告知了夫人李世英,夫妻俩一同在719所作业几十年,李世英深知深潜的重要和危险,她宽慰老公说:“你当然要下去,不然将来你怎样带这支部队?我支撑你。你下去,没事的,我在家里等你。”  实验过程中,黄旭华随时处理呈现的异常状况,留意搜集深潜实验过程中呈现的问题,并指挥相关技能人员依据录音找到每一处发作船体变形的部位,剖析成因、拟定对策,进一步进步艇体结构可靠性。  这次深潜实验,核潜艇稳稳下潜到规划的极限深度,标志着我国自行研发的第一代鱼雷攻击型核潜艇到达规划方针,契合实战需求,我国水兵潜艇史上首个深潜纪录由此诞生,我国核潜艇总规划师伴随首艇一同深潜,也成为719所一项“光荣传统”。  荣誉等身挂念核潜艇人才培育  作为我国第一代核动力潜艇研发创始人之一、核潜艇工程总规划师,现为我国船舶集团有限公司第719所声誉所长的黄旭华1994年5月中选我国工程院第一批院士,还先后获全国科学大会奖、国家科技行进奖特等奖、全国先进作业者、全国品德榜样、何梁何利基金成就奖及科技行进奖、共和国勋章等荣誉。  2014年,黄旭华获评“2013年度感动我国人物”,从那以后,这位“干惊天动地事,做隐姓埋名人”的核潜艇专家才从暗地走到台前,也让国人和国际知道,我国人凭着自己的才智,仅用不到10年时刻,就完成毛泽东“核潜艇,一万年也要搞出来”的巨大誓词。  尽管荣誉等身,但黄旭华总是着重自己仅仅做了应该做的作业,他代表的不是个人,而是整个核潜艇研发团队,荣誉归于同他一同并肩战斗、把芳华和热血都贡献给核潜艇研发工作的默默无闻的战友们,以及今日为了让核潜艇研发工作跟国家相同强起来而接续奋战的年青一代。  现在,已是耄耋之年的黄旭华院士还一向亲近重视我国核潜艇研发,除心系要害核心技能的打破外,黄旭华最挂念的便是核潜艇研发工作的人才培育。  黄旭华建议从工程实践中培育人,几十年来,他带领团队展开一系列要点类型研发,并经过在研发工程实践培育训练了一大批优异的科技人才。“让年青人甩手去干。”黄老说,年青人需求支撑需求鼓舞,所以他自己定位当“拉拉队”,给年青人支持、给他们敲锣打鼓。  特别是退出一线后,黄旭华更乐意充任我国核潜艇研发必要的“场外辅导”人物,而不是当教练。他鼓舞将使命交给年青人,在作业中斗胆运用。黄老以为,年青人干事,便是要敢想敢做勇于承当,“如果出了什么事情,也没什么大不了的,跌倒了爬起来总结经验再行进”。(完) 【修改:陈海峰】

湖北构建世界物流中心纽带归纳交通运输系统

湖北构建世界物流中心纽带归纳交通运输系统
中新网武汉1月9日电 (记者 梁婷)记者9日从湖北省发改委得悉,环绕湖北世界物流中心纽带项目建造,该省构建中心纽带归纳交通运输系统,加速区域归纳交通基础设施,完成中心纽带客、货运的内部高效联接、外部快速集散,为建成全球第四个、亚洲首个专业货运纽带归纳功用完成打基础。  湖北世界物流中心纽带项目2016年正式落户鄂州。首要包含机场工程、转运中心工程、航油工程和顺丰航空基地工程等四个部分。  依据规划,中心纽带层面,以机场为中心,构成内环和外环集疏运通道,完成航空货运的快进快出和客运的高效联接;“三纵三横二射”高速公路网和“七横十二纵”城市主干路网,服务纽带与区域重要经济节点间的交通联络,完成纽带与区域路网高效联接;依托国家路网和轴辐式航空网络布局,加强与“一带一路”沿线国家和地区的互联互通,构建交通大通道。  在区域铁路建造上,构建以武九高铁、武九铁路、京九铁路、武冈城际铁路、武黄城际铁路和规划京九高铁、武杭高铁和沿江高铁等干线铁路为主的中远距客货运系统,完成中心纽带客货运系统与全国首要城市的快捷灵通。  经过武九铁路与武汉铁路集装箱中心站吴家山站、三江港铁路物流基地及棋盘洲港区联通,完成与陆上丝绸之路的有用联接;依托长江黄金水道,要点打造武汉新港阳逻港区、三江港区和棋盘洲港区,与海上丝绸之路有用联接,完成江海联运;注册至各大洲首要物流节点城市的全货运航线和世界中转货运航班,招引世界国内航空运输服务企业落户,对接“一带一路”沿线国家和地区。(完) 【修改:黄钰涵】

迪拜多种产品交易中心与成都高新区树立协作伙伴关系

迪拜多种产品交易中心与成都高新区树立协作伙伴关系
中新网成都1月7日电 (王鹏)第四届我国—阿联酋经贸论坛7日在成都举行,迪拜多种产品交易中心(DMCC)与成都高新区当日正式树立协作伙伴关系。  本届论坛以“扩展沟通与协作,化愿景为举动”为主题,环绕“一带一路”建造布景下,金融范畴的开展机会与应战、经济立异增长点与区块链技术服务与使用等打开深度研讨。论坛旨在促进“一带一路”沿线国家与我国西南地区加强对接,促进各方在经济、交易、金融等工业开展范畴的深度协作,并为西南地区企业探究参与“一带一路”建造供给活跃有利主张。  论坛上,迪拜多种产品交易中心与成都高新区正式树立协作伙伴关系并签署协作备忘录。  记者了解到,迪拜多种产品交易中心成立于2002年,是阿联酋的自在区,也是全球性的产品交易中心,以掩盖范畴广、方位优胜、管理科学和服务优质而著称,接连四年被《金融时报》旗下的FDI杂志评为“全球最佳自在区”。  成都高新区相关负责人表明,此次协作关系的树立将促进两边在园区间国际协作、企业间联络、多元金融与交易立异服务等方面强强联合,为两边园区企业的全球化开展供给动力。  此外,两边还将讨论推进建造以金融和交易工业为中心的国际化园区–“成都迪拜金融中心”。  本届论坛招引了多个国家及我国西南地区多个城市代表参与。我国信息协会城市运营分会会长朱汉滨,成都高新区党工委委员、管委会副主任陈洪涛,迪拜多种产品交易中心履行董事Sanjeev Dutta, 剑桥金融剖析主席Humayon Dar等致辞并作主题讲演。(完) 【修改:房家梁】

2019,这些消费维权热门关乎你我权益

2019,这些消费维权热门关乎你我权益
2019,这些消费维权热门关乎你我权益  阅览提示  曩昔1年,加拿大鹅事情、奔跑女车主维权事情等,之所以成为热门,是因为其不仅仅关乎当事顾客的权益,也关乎你我的权益,更触及相关职业或企业长时间累积的问题。  刚刚曩昔的2019年,在消费维权范畴发作了不少热门事情,比如加拿大鹅事情、奔跑女车主维权事情、上海迪士尼禁带食物事情、韦博英语关门事情等。这些事情之所以成为热门事情,是因为其不仅仅关乎当事顾客的权益,也关乎你我的权益,更触及相关职业或企业长时间累积的问题,因而引发社会热议。  加拿大鹅事情牵出海淘产品判定难问题  2019年1月,北京市顾客线女士反映其在网易考拉(现为考拉海购)上购买的加拿大鹅羽绒服疑似假货问题,引发言论广泛重视。  此事情戏剧性的一幕是,相同的产品,经3次判定竟呈现“假-真-假”的状况。即使到现在,大众也不清楚该羽绒服到底是真是假。  我国政法大学副教授吴景明表明,加拿大鹅羽绒服真假问题在网上争辩得很剧烈,反映的是顾客在传统消费中面对的举证难、判定难、维权难等问题,在海淘中更是难上加难。  针对海淘产品判定难的问题,业内人士指出,经营者应自动揭露产品的产地、物流等全链路信息,满意顾客知情权。政府有关部门可树立共同的跨境进口电商产品追溯机制,开发共同的溯源渠道或APP,完成出产、仓储、配送、出售等整个流程的可追溯,让每一件海淘产品有迹可循。  奔跑女车主维权事情揭开金融服务费“行规”  上一年4月11日,“奔跑女车主泣诉维权”的视频在网络上撒播。视频中,一位坐在轿车引擎盖上的女子表明,她在西安利之星奔跑4S店购买一辆奔跑车后还没开出4S店宅院,就发现车辆发动机存在漏油问题。尔后,她屡次与4S店交流处理,却被奉告无法退款也不能换车,只能依照“轿车三包方针”替换发动机。  奔跑女车主维权事情中,除了“三包”维权争议之外,该车主称在不知情的状况下被注册奔跑金融,被逼交纳了1.5万元金融服务费的阅历也引起了许多顾客的共识。  业内人士指出,金融服务费在轿车出售职业已成了一种“行规”。对此,国家市场监管总局相关司局负责人表明,奔跑4S店为顾客处理借款已向奔跑金融组织收取相应酬劳,再以“金融服务费”“借款服务费”等名字向顾客收取费用,违反了法令规则。任何轿车出售企业收取任何名义的费用,都必须严格遵守《价格法》《顾客权益保护法》等法令规则,保证事前明码标价、顾客自主挑选、供给质价相符的实在产品或服务,不得违规收取费用。  上海迪士尼禁带食物事情触及顾客挑选权  上一年8月,因制止游客带着食物入园,上海迪士尼乐土被一位法学专业大学生告上法庭一事,引发言论热议。  对此,我国顾客协会法令与理论研究部主任陈剑表明:“无论是酒店谢绝自带酒水,仍是上海迪士尼制止带着食物入园,顾客不满的当地其实在于酒店或许园区内的餐饮价格过高。就上海迪士尼而言,其作为我国内地仅有一家迪士尼乐土,具有特别位置,而禁带食物入园便是使用其特别位置对顾客进行约束,这侵犯了顾客的自主挑选权,顾客只能被逼承受其高价食物。”  上海迪士尼方面回应称:“关于外带食物与饮料的规则,与我国的大部分主题乐土及迪士尼在亚洲的其他目的地共同;假如游客自己带着食物或饮料,能够在乐土外的歇息区享受。”  但我国顾客协会专家委员会专家邱宝昌指出,迪士尼在全球有6个园区,在美国和法国的3处园区都不制止带着食物入园,上海迪士尼为什么就不选用对我国顾客有利的国际惯例呢?  上一年9月11日,上海迪士尼方面清晰表明,即日起,游客可带着供自己食用的食物及饮料进入上海迪士尼乐土,但不答应带着需加热、再加热、加工、冷藏或保温的食物(如方便面、带自热功用的食物等)及带有刺激性气味的食物(如榴莲、臭豆腐等)。  韦博英语关门事情引出预付费退费难顽症  上一年11月,有着20多年前史的老牌教育训练组织“韦博英语”被曝呈现“关门潮”。许多学员已无课可上,却难以要回膏火。这再次引发社会言论对预付费消费形式的质疑。  我国法学会顾客权益保护法研究会副秘书长陈音江表明,近年来,不少商家会采纳“预付比现结廉价、多预付比少预付廉价”等方法招引顾客,让顾客“先储值、再消费”,但“办卡简单退卡难”“办卡后就提价”等问题一向困扰着广阔顾客。此外,盲目扩张、资金链断裂、商家卷款跑路等导致顾客“有卡无法消费”的状况也屡次发作。这两年,预付式消费还与金融信贷绑缚叠加,损害顾客权益的问题愈加杰出。  事实上,2018年,国务院办公厅印发的《关于标准校外训练组织开展的定见》就已提出,训练组织不得一次性收取超越 3 个月的费用。  现在,北京、广东、广西等地都开端针对教育训练组织预付费乱象进行标准。杨召奎 【修改:刘欢】

澳大利亚阅历百年来最酷热干旱的一年

澳大利亚阅历百年来最酷热干旱的一年
新华社悉尼1月9日电 澳大利亚气象局9日发布陈述说,2019年是澳大利亚100多年来年平均气温最高、降雨量最少的一年。  2019年,澳大利亚的年均气温比历年年均气温高1.52摄氏度,是自1910年有气温记载以来的最高值。与此同时,澳干旱程度空前。数据显现,2019年降雨量只要277毫米,是自1900年有降雨记载以来的最低值。  澳气象局指出,2019年的酷热干旱特别值得注意,由于并没有发作厄尔尼诺现象,而厄尔尼诺现象是导致澳酷热干旱的最常见气候驱动要素。2019年对澳气候影响最大的是“印度洋正偶极子”,即西部印度洋海域海水温度较高、导致季风推迟的现象,澳大利亚因而气温升高、降雨削减。  澳气象局还表明,在这个夏日的剩余时间里,气温或许仍将高于平均水平。未来几个月澳大利亚东部地区的降雨量估计也将低于平均水平,而西部和南部大部分地区则或许比从前更湿润。在大范围降雨到来之前,林火和高温情况不会好转。 【修改:郭泽华】